Incep cu greva de la Dacia. Trebuie sa spun de la bun inceput ca sunt de parere ca pentru a se intampla ceva pozitiv in tara asta, oamenii trebuie sa iasa in strada, sa dea foc la masini, sa faca scandal, cam cum au facut francezii. Dar sa iasa in strada pentru magariile care le face guvernul. Pentru ca daca tu iei 500 de lei pe luna in mana, statul incaseaza si el 500 de lei. Pentru ca fondurile dispar in investitii strategice, pentru ca alesii nostrii fura ca in codru sau pentru multe altele. Dar nu sunt de acord cu grevistii de la Dacia. In primul rand, cand te angajezi intr-o firma ti se spune de la bun inceput salariul. Iti convine, te angajezi, nu-ti convine, ii trimiti la origini si te duci la altul care te plateste mai bine. Dar odata ce ai semnat contractul ala nu te astepta la bani mai multi - exceptand renegocierile anuale. Cum ar fi ca dupa ce semnezi in contract cu o firma de telefonie mobila sa te trezesti ca ei vor mai multi bani? Mai departe, se poate sa fi nemultumit la renegocierile anuale - pur si simplu compania crede ca nu meriti atat cat ti-ai inchipuit tu ca meriti. Caz in care, poti sa-ti dai demisia si sa te duci la o firma care-ti poate oferi mai mult. Problema apare cand tu ori esti constient ca nu ai sanse sa te angajezi altundeva (din diverse motive - varsta, incompetenta sau chef de lucru = 0) sau daca ai sanse, salariul nu are cum sa fie la fel de mare. Si atunci incepi sa te gandesti la o greva. Cu cat firma are mai multi angajati si nu are de unde sa faca rost de alti oameni dornici sa lucreze peste noapte, cu atat poti sa ceri mai multe. De exemplu, aia de la Dacia au cerut urmatoarele:
"Sindicalistii mai cer ca drepturile salariale din contractul colectiv de munca pe 2008 sa se aplice incepand cu data de 1 ianuarie pentru toti salariatii si ca majorarea generala acordata in suma fixa pentru toti salariatii sa fie de 350 lei incepind cu 1 ianuarie 2008 si de 200 de lei incepind cu 1 iunie 2008. in plus, ei mai vor participarea la profit - intre 5% si 10% din profitul net; prima de Paste de 50% din salariul mediu brut total pe societate, prima de Craciun de 50% din salariul mediu brut pe societate si prima de vacanta sa fie cat un salariu mediu total pe societate pentru fiecare salariat. Ei mai cer o alta prima, in luna septembrie, de Ziua Constructorului de masini, in valoare de 200 de lei si o zi libera. Printre revendicarile salariatilor se mai afla cea privind acordarea unor reduceri de 15 la suta din pretul de facturare al autoturismelor din gama Logan, Renault si Nissan, fata de pretul de vanzare." - Business Point.
Acuma, sa fim realisti... vrei ca primele de Craciun si de Paste sa fie 50% din salariul mediu pe societate. Nu din al tau, sa reflecte cat ai lucrat, nu, salariul mediu, adica inclusiv salariile conducerii. La toate companiile prima de Craciun si de Paste e procent din salariul tau, pentru ca te rasplateste pentru munca ta, nu pentru munca altuia. Buuun, mai departe... Prima de vacanta - cand harnicul muncitor de la Dacia merge in concediu, pe langa salariul pe acea luna, el mai vrea un salariu tot mediu pe societate. Pentru ca in conceptia lui, primele nu sunt o rasplata pentru munca lui... evident ca nu, pentru ca el a cam frecat menta si nu a muncit. Pe bune, astia inventeaza a 14-a leafa. Si nu e gata cu primele, mai vor una + o zi libera de Ziua Constructorului de masini. Plus reducere de 15% nu numai la cumpararea unei Dacii (nu ca ar fi fost normal - e de discutat) ci si la cumpararea unui Renault sau a unui Nissan, pe motiv ca fac parte din acelasi concern. De parca japonezii aia ce nu vor sa plece in concediu sau sa iasa in pensie fac Nissan pentru lenesii din Romania. D-aia o duc aia bine, pentru ca la ei se munceste chiar si daca e greva. Ati zice ca le-ar fi de ajuns? Nuuuu, vor si o parte din profitul firmei, ca nah, au aceleasi drepturi ca si fraierii aia ce au investit bani in firma. Si pe langa toate astea, o marire salariala mai mare decat castiga multi oameni in Romania. Desigur, multa lume e de acord cu grevistii, pentru ca saracii de ei lucreaza pe un salariu de nimic. Nu zic acuma ca ar trebui sa accepte orice salariu, dar cererile lor sunt aberante. Chestia aiurea e ca, impulsionati de greva de la Dacia, angajatii altor companii au inceput sa ameninte cu greve. Si daca vom fi loviti de greve peste tot, tare mi-e ca multi isi vor face bagajele si se vor muta in alte tari si ne lasa in durerea noastra de nemultumiti care stim sa cerem, dar sa lucram nu. Iar altii care aveau de gand sa construiasca vreo fabrica pe-un picior de plai, pe-o gura de rai vor reanaliza problema si probabil n-o vrea sa aibe de-a face cu angajati care santajeaza firma si cer cate-n luna si-n stele (+un miel de paste) doar pentru ca se poate. Iar cand e vorba de lucru, mai un concediu medical, mai o pauza de tigara, mai o cafea cu colega cu ochi dulci, mai un "ia mai da-i in pana mea de manageri ca ei nu stiu ce-i ala lucru, stau numai la cafele cu secretarele".
Nu vreau sa aud cum lucreaza saracii angajati de la Dacia pe banda, sunt constient cum se lucreaza in Romania. Problema e ca romanul nu e niciodata multumit, iar daca-i dai un deget iti ia toata mana. Am lucrat si in Romania la o multinationala (tot franceza - e o diferenta foarte mare fata de una americana in modul in care-si trateaza angajatii), iar oamenii comentau tot timpul. Indiferent ce salariu aveau, tot nu erau multumiti. Oameni cu 8 clase castigau 15-16 milioane (net) fara sa trebuiasca sa-si rupa spatele cu lucrul si tot faceau scandal. Dar erau constienti ca altundeva nu sunt platiti la fel de bine, asa ca demisia nu era o solutie. Si chiar daca primeau bani mai multi, minunea dura doar 2 luni, dupa 2 luni erau din nou nemultumiti. Altul, care "lucra" la birou - de fapt de multe ori era ocupat cu soccerproject.com si cu navigatul pe internet, iar cand nu era in birou era la o cafea, la o tigara sau in oras sa mance - se plangea ca are mult de lucru, salariul e prea mic, firma isi bate joc de el, etc. Si sa nu mai spun ca indiferent ce tampenii faceai prin firma, indiferent ce pagube (unu' distrusese un echipament de 10000 de euro), de leafa ta nu se atingea nimeni, primeai doar avertismente. In schimb, am avut ocazia sa vad cum se lucreaza in companiile unor asa-zisi oameni de afaceri italieni, veniti in Romania cu "afaceri" - a se citi turism sexual. Bine, cand si-au dat seama ca-si pot deschide o fabrica de cizme cu bani putini (in parteneriat cu unu' din PSD), s-au apucat de afaceri, ce-i drept. Dar oamenii de acolo lucrau de le iesea pe ochi, cu pauze putine si scurte, pe o leafa de rahat, erau mai degraba sclavi, nu angajati. Si totusi, aia nu faceau niciodata scandal pentru ca "afaceristii" nu stateau la discutii, ii dadeau scurt afara si ramaneau fara o sursa de venit. Ca asa-i romanul, cand are motiv intemeiat si chiar ar trebui sa faca scandal nu face, dar cum gaseste cate o companie care-l trateaza cat de cat mai bine, ii da si o leafa putin mai mare isi inchipuie ca a gasit fraierii pe care-i poate santaja, asa ca de ce sa nu ceara mai mult?
Stiu, salariile sunt ceva mai mici in Romania*, nu se castiga destul pentru un trai decent, dar nici oamenii nu se omoara cu munca, ar prefera sa stea acasa si sa le vina bani. Si atunci, de unde crestere economica si de unde salarii mari?
*Credeti-ma ca sunt doar ceva mai mici fata de alte tari fost comuniste. Chestia e ca suntem impovarati cu taxe pentru orice lucru, din acest motiv preturile fiind exagerat de mari si salariile mai mici decat ar trebui sa fie. Iar asta nu mai e vina companiei pentru care lucrezi.
28 martie 2008
Romanie cum te hului...
Subscrieţi la:
Postare comentarii (Atom)
4 comments:
coane, sunt niste motive pentru care sunt de partea ailalta a baricadei:
1. miscarea sindicala, cu drepturile ei, egzista de o caruta de ani si la nemti, si la englezi, si la spanioli, americani a.s.o. si le merg economiile binisor, totusi.
2. productivitatea muncii in cazul asta a crescut cu 173% fata de anul trecut.
3. marja de profit la Logan e de 8%, fata de 4% la restu.
4. f multi dintre salariati sunt angajati pe salariul minim. ala de 400 si ceva de lei.
5. Logan a spart piata, si s-a vandut in draci, depasind si cele mai optimiste asteptari ale celor de la Renault. presupun ca si cei care il fabrica au un oarecare merit in treaba asta.
6. chestia cu cota parte la profit o pun in practica multe companii, fix pt a-i motiva pe salariati sa munceasca mai abitir, si sa nu frece maciuca. cand stii ca te asteapta un bonus daca mai raresti tigarile, e posibil chiar sa te lasi de fumat, nu? sau oricum, le mai raresti din proprie initiativa.
oricum, e subiect de negociere.
din cate stiu eu, prima si cea mai importanta cerinta a lor a fost sa le mareasca salariul cu 500 lei. chestie mai mult decat posibila, chiar daca nu se va putea face in fiecare an.
partea mai naspa pt Renault e ca au de unde, si sa le ramana si suficient profit. numai ca nu prea vor sa dea nimic din profitul ala care a fost neasteptat de mare si pentru ei.
cat despre relocare, i-ar costa mult prea mult pe cei de la Renault, si risca sa aiba probleme in a intra pe piata UE daca cumva ies. asa ca i ozic ca asta e perdea de fum, cu "ne luam jucariile si plecam".
chinezii si indienii fac masini cu mult mai ieftine, si uite ca nu prea au loc pe piata UE, tocmai fin'ca sunt produse in afara. iar cu taxele impuse de UE, pretul masinilor ajunge aproape de cele produse in UE.
Dracu
Dracu
Da, trebuie sa existe o miscare sindicala, pentru ca altfel ai ajunge sclavul companiilor. Dar, salariul intr-o companie ti-e determinat ca si intr-o economie sanatoasa, de cerere si oferta. Cata vreme sunt de oameni dispusi sa lucreze pe bani putini, salariile vor fi mici. De ce crezi ca se castiga bine in constructii? Nu sunt destui oameni care sa lucreze pentru ca au plecat pe altundeva in momentul in care au fost nemultumiti de salariu. Fara greva, fara scandal. Iar cand aud ca una din cereri e cota din profit imi vine sa rad. Ala nu e dreptul lor, pentru ca nu ei au sarit cu banu' cand au fost investitii de facut. Daca firma vrea sa-i stimuleze, foarte bine, daca nu, sa-si puna pofta-n cui. Sau daca chiar vor cota din profit, atunci sa cumpere niste actiuni.
Oricum, nu m-ar deranja daca le-ar da 1000 de euro, ba chiar m-as bucura, pentru ca salariile sunt mici in romania, dar stiu cum se lucreaza in romania. Asa mai in scarba, nemultumiti tot timpul. Pentru ca daca-i dai romanului un deget, el vrea toata mana fara sa depuna efort in plus. Din cauza asta nu-s de acord cu greva asta.
A, si la relocare nu ma gandeam in afara UE, ci pe undeva pe la unguri de exemplu, unde salariile sunt cam la fel ca-n ro, da' aia nu fac atat scandal. Si nu ma referam la Renault, ci asa in general, daca toti se pun pe greve incurajati de greva de la Dacia. Ma de fapt, daca aia de la Dacia primesc cat vor, restul vor vedea ca se poate, fac si ei greva, vor primi salarii mai mari, ceea ce ar fi un lucru bun in prima faza, numa' sa nu salte putin inflatia.
pai uite ca nu mai sunt dispusi oamenii aia sa lucreze pe f putini bani :D
in legatura cu "cum se lucreaza in romania", sunt cazuri si cazuri. io intamplator am vizitat o fabrica de automobile din coreea, si am vazut ce inseamna lucrul la banda. exista pauza de tigara, si atunci fumezi. cu dusu la buda e periculos, pt ca colegii tre sa traga mai tare cat timp esti tu la buda, ca sa nu se opreasca banda. nici nu e nevoie sa stea sefii cu ochii pe tine, ca te fut colegii daca sari peste cal.
io personal pot sa spun ca in momentu de fata frec pula cu gratie, fata de cum trageam ca negru pe plantatie cand eram proiectant in santier, pe 100$ /luna. cand se ajunsese la faza ca "te duci la buda doar in pauza". ca sa nu mai vorbim de tigari.
deci sunt joburi si firme in romania unde se munceste cu mult mai greu, si cu productivitate mult mai mare ca in europa. crede-ma, ca am muncit in cel putin unu din ele :D.
Dracu
Cazuri si cazuri cum ziceai. Dar, din ce am vazut eu, romanii sunt extrem de lenesi si comozi. Stiu numai sa ceara, dar cand e vorba de oferit, se fac ca ploua. Poate aici gresesc, poate ca la Dacia chiar se lucreaza, dar in 10 ani de cand lucrez am vazut prea putini romani care lucreaza asa cum ar trebui, si am avut ocazia sa intru in contact cu persoane ce activeaza in diferite domenii - banci, constructii, comert, servicii. Tu pe cand lucrai pe santier poate te dedicai muncii si chiar daca mergi la tigara sau la buda doar in pauze, asta nu-l impiedica pe ala care da cu sapa sa dea in scarba si s-o frece la rece. Pentru tine, care iti vedeai de munca, in acea companie se lucra, dar oare pentru colegii tai era la fel? Uite, in compania in care lucrez acum sunt o gramada de romani, dintre care multi nu ar fi avut sansa sa faca ceva in romania sau sa castige cat castiga acum pentru ca astia, avand mare nevoie de oameni au coborat stacheta destul de mult. Multi dintre cei angajati recent nu ar avea sansa sa se angajeze in Romania la o firma obscura in IT. Si totusi, dintre zeci de natii, ghici care sunt cei mai nemultumiti? Si sa nu mai zic ca la locul de fumat e tot timpul plin de romani.
Pe de alta parte - chiar si in Romania - daca lucrezi cu adevarat si nu freci menta, te implici in ceea ce faci si te mai duce capul, imi vine greu sa cred ca nu vei primi un salariu mai mare sau nu vei avansa. Am un fost coleg de liceu care s-a angajat dupa ce a terminat facultatea la o multinationala, pe banda, pontare la secunda, daca depaseai pauza de 10 minute se scadea o ora, lucru in schimburi, salariu mic, etc. In 5 ani a ajuns in top management, al 3-lea om din filiala romaneasca a companiei ca putere de decizie. Dar a lucrat, s-a dedicat total muncii, fata de colegii si/sau sefii lui care au preferat sa frece menta si sa comenteze pentru ca erau nemultumiti de salariu, colegi/fosti sefi, actual subalterni care acum il dispretuiesc.
In orice caz, pana cand nu se schimba mentalitatea in Romania si pana cand angajatii nu vor lucra asa cum ar trebui, nu-mi voi schimba parerea in privinta grevelor. Din nefericire, nu cunosc niciun angajat Dacia ca sa-mi fac o idee cum se lucreaza si de aceea ii bag si pe ei in aceeasi oala cu restul romanilor, pana la proba contrarie.
Trimiteţi un comentariu